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suv一直是购车最热门的车型之一,提起买车很多人的第一念头就是suv车型,究其原因还是因为suv的多功能性以及那霸气的感觉,那么十万以内的SUV有哪些?十万以内最好的suv是什么车?下面就来为大家推荐2015年十万以内最实惠性价比最高的suv车型。
十万以内的suv车排行榜2015
10万元内SUV车型推荐一览
奇瑞汽车-瑞虎3小型SUV 售价:7.39-9.59
长安福特-翼搏小型SUV 售价:9.48-12.78
长安汽车-长安CS35小型SUV 售价:7.89-9.69
华泰汽车-圣达菲紧凑型SUV 售价:7.97-13.47
东风风行-景逸X5紧凑型SUV 售价:7.99-10.59
奇瑞汽车-瑞虎3
瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减小,而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗h2也将列入这一阵营当中。
内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。
作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。
长安福特-翼搏
我们对外观及内饰部分进行简单的温习,翼搏的外观让人一眼难忘,多处六边形造型的出现,散发着概念车般的想象力。我喜欢用“蜘蛛网造型”来识记它的轮毂。而外挂式的后备胎更是为翼搏贴上了小跨界紧凑SUV的标签。C柱后部的隆起细节用来梳理乱流及降噪;后轮外部的小挡板更是体现了翼搏的细节思维。
翼搏的内饰,与嘉年华相近。值得说明的是翼搏的转向比,从方向盘正直位置向两侧打方向,各自仅仅需要1.5圈。城市操作中,灵活性不言而喻。
翼搏的动力单元主推排量为1.5L的发动机,采用双独立式凸轮轴可变正时发动机技术,最大功率81Kw/6045rpm;最大扭矩为140Nm/4500rpm。而翼搏还推出了1.0L排量的Ecoboost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机,最大功率92Kw/6000rpm;最大扭170Nm/1500-4500rpm。
长安汽车-长安CS35
自主车的车型原创性已经越来越高,所以长安CS35有着很好的辨识度。2014款车型与现款车型外观没有任何变化。依旧延续了老款车型的经典造型,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4160mm/1810mm/1635mm,轴距为2560mm,为标准的小型SUV身材。
长安CS35的内饰风格是目前长安汽车的家族风格。黑色的内饰面板与银色的装饰增强了内饰的运动风格,飞翼型的中控台与方向盘遥相呼应。2014款CS35在中控台部分新增了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统。
动力方面,长安CS35继续搭载了一台1.6L blue Core DVVT全铝发动机,最大功率92kW,最大扭矩160Nm,与之匹配的是5挡手动变速器或4速自动变速器。不过这次台1.6L blue Core发动机进行了改良,可以有效地防止机油乳化的现象发生。
华泰汽车-圣达菲
圣达菲采用了盾型前脸造型,融入流畅的立体棱线,使整车更富肌肉感。同时造型独特的中网又为车头增添了敦实与厚重感。略加方正的头灯给人一种力量感,圆形设计的雾灯又给车头带来少许灵气。
圣达菲的驾驶舱十分平实,依然保持老款的朴实之风,硬汉的风格依然可见。在配置方面圣达菲更多追求的是实用,主要满足于驾驶者的多钟需求。浅色调的主色,在加上少量金属风格边框点缀,给人温馨的感觉比较讨人喜欢。同时圣达菲在内饰细节处理上也比较到位,比如半圆形的外后视镜调节按键就十分新颖,使用起来也比较方便,但是在做工细节上还有待提高。
圣达菲1.8T搭载了18K4G发动机,这是一台超高压耐久涡轮增压引擎,采用了航空级全铝合金的构件,具有强度高,质量轻等特点。与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。与这台1.8T汽油增压发动机相匹配的是5速手动变速器。个人感觉,圣达菲的这款五挡手动变速箱,清晰、准确的入挡会让你对它充满了好感.
东风风行-景逸X5
景逸X5的外观设计还是比较耐看的,尤其是车身增加了若干外观套件之后,相比曾经的景逸SUV看起来就更加名副其实。给人的第一感觉还算不错,或许你也觉得它还是套用了一些合资品牌的外观设计元素,但痕迹并不明显,所以也就让人们更容易接受。
景逸X5的内饰做工从总体上还算可以接受,结合这款车的价位,我们不能对它的内饰材质有过分的要求。但可以改善的一点是,在中控区域的面板上,可以适当的增加一些装饰条,并对面板的纹理进行一下改进,这样从手感和视觉上都会更好。
景逸X5的动力总成部分都是来自罗孚的技术,技术的搭配还是比较成熟的。发动机的性能指标也算的上中等水平。但发动机涡轮的介入时间较晚,基本上要到二千多转才能感受到涡轮介入的提速效果。变速箱换挡比较生涩,这一点还需完善。
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